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网站的关键词优化应该怎么做?

2020年12月08日 20:53

关键词设置

公司在做网站时先要在后把网站关键词,网站标题,网站描述设置好,网站每个栏目都要设置好,网站标题和网站描述也得带有关键词,这样做优化时可以提升优化效果。

网站内容优化

网站要经常维护更新,多放一些原创内容在网站上,内容要多与关键词相关联,网站要有产品模块和文章模块,添加每款产品和每篇文章时都可以单独设置关键词,网站内容要越来越丰富,内容要有质量。

网站排名

网站要找推广公司帮网站关键词排名优化,这样可以让用户搜索指定关键词让网站出现在首页上,广东优联互通科技有限公司,10年推广经验,白帽技术,正规技术,需要可联系13539285443

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企业软文推广,以下几点要注意

随着互联网新媒体的发展,软文营销推广变得越来越重要。对于很多初创公司来说,软文推广是一种非常好的营销方法,做的好不仅成本低而且效果好,做的不好不仅浪费时间还浪费钱。那么企业在做软文营销推广时应该怎么做呢?软文营销推广做的好不好,不仅要看软文的质量,还要注意以下三点:一、软文营销推广发布的网站很重要软文营销推广最关键的地方在于发布渠道,如果发布的网站是听都没听过的网站,那么这样的网站权重是不高的,更没有什么流量,在这样的网站发布软文,效果也不会很明显。所以一篇好的软文想要引起大众的关注,前提是发布到了大网站。二、软文营销推广发布要及时且稳定软文营销推广发布之后只有被搜索引擎收录了才有作用,而且最好是能发布后就被快速的收录。想必大家都知道新闻时效性的重要吧,如果发布的软文不及时或者不被收录,这样的新闻就会变成旧闻。尤其是对于新品发布,做软文推广时更要及时,并且确保成功收录。三、软文营销推广发布要长久持续做软文营销推广不是把软文发布出去就完事了,而是要进行长期持续有效的发布。软文营销推广具有可持续性,是一种长久的营销方式,需要持之以恒才能有好的传播效果。如果你不能做到坚持,最好想想再开始。由此可见,选择一家好的软文发布平台起着至关重要的作用。常见的软文营销推广发布平台有E推,他们家有大量高权重的软文发布媒体平台,不仅发文的媒体平台收录高、转载率高。还有一些比较流行的辅助推广形式,比如论坛、贴吧、微博、微信等等。感兴趣的可以去官网看下,也可以私信我,希望对你们有所帮助。

2020年06月30日 11:50

物流行业:韵达战略投资德邦,快递快运融合加快

事件:5月24日,韵达股份与德邦股份联合宣布,韵达股份子公司宁波福杉作为战略投资者认购德邦股份非公开发行股票,宁波福杉拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元,认购德邦股份6674万股,交易完成后,将持有德邦股份的股权比例约为6.5%(成为德邦第二大股东),并将向德邦股份委派一名非独立董事。韵达战略入股德邦,协同效应有望显现。本次韵达战略入股德邦,双方有望实现优势互补,强化规模效应。对韵达而言:有望借助德邦完善快运网络布局(目前韵达快运运营主体为韵达运乾物流,韵达上市公司持有其18.99%股权,快运业务未纳入合并报表),提升快运中高端市场运营能力,提升规模效应;对德邦而言:公司近几年重心转向大件快递,有望吸取韵达快递龙头企业经验,加强在快递、快运运营中的效率提升和成本管控;此外德邦此次募资主要用于:转运中心智能设备升级项目和IT信息化系统建设项目,综合实力将进一步提升。快运行业竞争格局分散,行业变革加快。我们测算2019年快运行业市场规模约1万亿,行业CR10约为7%,竞争格局仍较为分散。从收入排名来看,2019年顺丰快运营收126.6亿元,上升至行业第一;德邦快运营收107.5亿元,排名第二,德邦依靠长期的标准化和规范化管理,树立了中高端品牌定位;壹米滴答、安能、百世为代表的加盟快运模式货量规模快速增长;中通快运、跨越、京东快运等新兴快运企业加速追赶。快运行业进入变革加速期,本次韵达与德邦的联盟,有望进一步强化双方在快运市场的竞争力。快递与快运融合,头部快递企业加速迈向综合物流服务商。以顺丰和通达系为代表的头部快递企业在迈向综合物流服务商路上的不断探索,各大快递企业最初基本都选择了快运作为突破口(快运与快递协同性较高,目前百世快运领先,顺丰、中通、韵达快运快速追赶),本次韵达与德邦的联手为行业带来新的变化,头部快递企业未来将加速向综合物流服务商迈进。总体看,此次韵达战略投资德邦有望实现双方业务上的互补(包括市场开拓、网络优化、集中采购等),尤其对于德邦而言,在快运、快递行业竞争加剧背景下,如何借鉴加盟制经验进一步降本增效,值得期待。风险提示:双方合作进展低于预期;宏观经济下滑风险,快运行业增长不及预期;快递行业价格战。

2020年05月27日 13:49

拼多多、京东的“老二之争”

同时,它们彼此之间也在相互借鉴,不断升级竞争,这意味着往后的竞争更加难以预料。伴随着5月以来连续不断上涨的势头,拼多多市值再次超过京东。截至美股14日收盘,拼多多股价报收于60.84美元,目前总市值约728.64亿美元。京东股价报收于48.96美元,目前总市值约718.46亿美元。随后京东发布了最新的2020年第一季度财报,净营收为1462亿元人民币(约合206亿美元),同比增长20.7%,又推动了京东市值进一步攀升。拼多多、京东两者之间,在市值比拼上,表现出一种“势均力敌”的态势。值得注意的是,这不是拼多多第一次反超京东。早在2019年,拼多多就曾创造了“多次”市值超京东的历史记录,而伴随着市值反超,两者对于电商老二宝座的争夺更为外界津津乐道。两者围绕着用户、市场、GMV等指标开足马力,你争我夺,互不相让。伴随着争夺,两者在资本市场“斗法”越发频繁,不过总体来看,算是平分秋色。2019年,实力更强的京东略胜一筹,一直憋着气想要超越京东的拼多多,终究还是没完成战略目标。新的一年,拼多多开始“偷偷补课”弥补短板,新增募资11亿美元补充弹药、入股国美补充品类短板、五五购物节、建设物流等动作,每一样都更深入电商生态。单从这些动作来看,有备而来的拼多多似乎并不只是冲着京东来的。但从实际情况来看,相比实力雄厚的阿里,拼多多此举对京东的冲击更直接一些。拼多多锐意进取在与京东的比拼中,拼多多历来表现均十分的出色,实现了多次对京东“里程碑”意义的赶超。首先,是月活用户数量的赶超。拼多多上市之前,它在月活用户数量方面,跟京东还有着很大的差距,但这个差距在随后的时间里面逐步缩小。京东在2018年Q3之前用户增长还保持着缓慢增长,但到了2018年Q3之后,其月度用户不仅没增长,还出现了负增长,其月活用户数量相较2018年Q2减少了900多万。而同期拼多多则保持着同比70%的增速,并最终于2019年Q2以3.66亿的用户超越京东的3.21亿用户。从用户活跃度和用户增长量两个层面上来看,拼多多的总体表现均优于京东,拼多多实现了首个里程碑意义的赶超。伴随着用户增长的,还有拼多多在一二线城市的进攻,直接危及京东的腹地,特别是拼多多掀起的“百亿补贴”,为拼多多在一二线拉新促活发挥了重要作用。而一二线是京东的大本营,在拼多多的“银弹”攻势之下,一二线用户开始纷纷涌入拼多多,由此拉动拼多多的GMV飞速上涨。如果说前一种赶超,对京东而言影响并不大的话,后一种则对京东算是拉响了警报。随后,两者在市值较量中,拼多多实现了第二个“里程碑”意义的赶超。2019年10月24日,拼多多股价大涨12.56%,首次以464亿美元的市值超过京东的448亿美元市值,跻身国内第四大互联网公司。这种情况在随后的一个月内反复出现。直到2019年11月15日,京东2019年Q3财报发布,京东市值微跌,拼多多再次反超京东。3月初,京东2019年Q4季度及全年财报发布,京东再次扳回一城。受其财报利好,京东股价再次大涨12.56%,一举突破632亿美金市值,超过拼多多的436亿美金。而京东最新的财报也显示,截止2020年3月31日,京东过去12个月活跃用户达3.874亿,环比增长2500万人,同比增长24.8%。进入五月,受电商回暖影响,两者的股价都出现了大涨,只不过这一次拼多多夺回了“电商市值老二”的头衔。在营收增速上,拼多多始终保持着快于京东的增速,在GMV上拼多多的增长更是惊人,并在去年实现了GMV规模破万亿,出现了又一个里程碑。虽然这个规模只有京东的一半,但京东GMV已经到顶了,而拼多多仍然在高速增长。从拼多多业务的各方面表现来看,其始终保持着锐意进取的姿态,直逼京东的大本营。而另一边被拼多多“围追堵截”的京东也在调整对拼多多的战略,在策略上转守为攻。京东转守为攻早期面对咄咄逼人的拼多多,京东为了巩固自己的地位,也祭出了“百亿补贴”的大招,跟进拼多多。从当时的动作来看,京东的动作多是防守型的。而这种防守型对策从效果来看,并不显著。不久,京东携“京东特价版”进入下沉市场,复制拼多多的红包下单,免费折扣、分享赚钱等社交玩法,全面对抗极力扩张的拼多多,在成效依旧不够显著的情况下,京东调整了思路。2019年下半年,京东联合腾讯在微信生态体系之内像素级复制了一个“京东版拼多多”京喜。京喜不仅完全继承了此前的“百亿补贴”计划,而且完全“照搬”拼多多的玩法,在微信体系之内分享裂变不断拓客。可以说,京喜的出现充满了进攻性,完全是冲着“拼多多”去的。从推出效果来看,京喜的表现还是不错的。京喜推出之后,的确扭转了京东用户增长停滞的不利局面。相关数据显示,2019年京东全年实现了新增用户5700万,其中一半来源于四季度,那是京喜上线的时间点。京喜的推出让京东跟拼多多在下沉市场直接短兵相接,这也标志着京东实现了策略由防守转为进攻。不过,京喜实现了用户增长,但能否像拼多多那样在下沉市场贡献GMV,则值得商榷。毕竟京喜成立至今,其GMV还始终是个谜。实际上,拼多多与京东在各自擅长的领域也是各有千秋,互有短长。各有短长,高下难判拼多多与京东各有优缺,互有短长。从平台模式上来看,轻资产运作的拼多多,现在更为外界看好,也颇受资本市场的追捧。京东以自营起家,多年来始终做的是“辛苦卖货”的生意,利润微薄,缺乏平台模式的想象力,这也正是京东的一个“软肋”。显然,在平台模式VS自营模式的比较中,平台模式完胜。毕竟,连做自营的京东也在提升平台化水平,以挽救其“增长乏力”的困境。目前京东的平台化虽有了较快进展,但总体上京东自营还是其主要模式,这种模式上的“缺点”(盈利不足、增长难题等)依旧会在后续竞争出现,不过京东也有自己的优势。从高价格强势零售品类、物流效率来看,京东均强于拼多多。家用电器等3C品类一直是京东的强项;在物流方面,京东物流在国内的效率也是名声在外,这些拼多多均不擅长。但拼多多通过与国美合作、与极兔物流合作弥补品类及物流的短板。从用户客单价来看,2019年京东的平均客单价在5800元,而拼多多仅有1700元,远比不上京东的客单价,但拼多多进入一二线城市,两者的用户重合度越来越高,这意味着未来两者的差别会继续缩小。从盈利角度来看,京东已经盈利了,但拼多多依旧亏损。但与此同时,拼多多有着接近70%以上的毛利率,其盈利潜力巨大。从营收角度来看,2019年京东营收超过5700亿,而拼多多仅有301亿,相差接近20倍。但京东营收高增速不再,拼多多依旧高速增长,两者的成长性不同。此外,拼多多在打造自己的购物节(“五五购物节”)上也在尝试,虽然目前这次活动是短期活动,难保未来拼多多不会在相应领域拥有自己的一席之地。总体来看,拼多多与京东之间的角力,京东在当下的实力更强,而拼多多在市值上领先京东。不过,长远来看,战局胜负难料。毕竟,一个是电商界冉冉上升的新星,一个是电商行业内实力雄厚的“老兵”,两者之间你追我赶,难舍难分,两者过去在市值、GMV、用户、客单价上的竞争还将长期存在。同时,它们彼此之间也在相互借鉴,不断升级竞争,这意味着往后的竞争更加难以预料。

2020年05月18日 11:36